疫情緩解，市場趨暖，新能源汽車行業(yè)也在逐步進入恢復時期。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示6月新能源乘用車銷量保持了持續(xù)三個月增長。然而面對錯綜復雜的全球經濟和市場環(huán)境，杉杉負極沒有絲毫懈怠，在緊跟市場的同時實現(xiàn)技術創(chuàng)新的多項突破。
近日，杉杉科技執(zhí)行總經理丁曉陽講述了杉杉負極在技術研發(fā)領域的新進展，面對市場變化負極公司將如何保持領先。
核心觀點
緊跟優(yōu)質客戶需求，把握市場先進的技術方向；
搶抓高端市場和高性價比電動兩輪車市場機遇；
加大硅氧材料開發(fā)，以新工藝新技術保持領先。
1.當前鋰電池產業(yè)競爭激烈，作為上游的杉杉科技如何應對市場變化？
丁曉陽：很多大型車企都在跨入電池行業(yè)，做電池本質上是組裝的技術，對車企來說跨行業(yè)難度并不大，但對鋰電池企業(yè)來說競爭會更加激烈。
電池負極材料制造和鋰電池完全不同，生產周期長、工序復雜且技術難度較高，需要深厚的資源和時間積累，車企進入難度很大，材料企業(yè)發(fā)展相對電池企業(yè)來說比較穩(wěn)定。杉杉科技在其變化中能做的就是做好市場預判，緊跟優(yōu)質核心客戶。 目前，杉杉科技與全球多家領先的鋰電池企業(yè)合作，這些企業(yè)的技術與產品代表著市場前進的方向，比如除了面向5G高端手機的消費類電池材料，我們也在開發(fā)高性價比的電動兩輪車電池材料，加快產能釋放以規(guī)模優(yōu)勢不斷擴大市場，積極順應當前電動兩輪車市場高速增長趨勢。
杉杉科技目前的方向是三頭并進，一是開發(fā)更高性能的消費類電池負極材料，二是開發(fā)動力類電池需求的高性價比、大批量生產的負極材料，這是我們兩個主要方向。此外我們也面向未來市場開發(fā)更高能量密度的負極材料，如硅合金類，滿足支持投屏等多功能的超續(xù)航智能手機，續(xù)航里程翻倍的超級版新能源汽車。當前這部分高端需求較少，前期開發(fā)成本也很高，但只要攻克核心技術，應用將會不斷普及，我們的核心競爭力也將會進一步提升。
2.市場對消費電池、動力類電池的需求趨勢是怎樣的？
丁曉陽：市場對消費電池、動力電池的負極材料性能要求越來越全面，同時對品質、成本、及時交付的要求也越來越高。杉杉科技的負極材料一直走在行業(yè)前列，并打造了多項行業(yè)標桿產品。 杉杉負極最初開發(fā)的滿足長循環(huán)材料，這條路走通之后在高能量密度方面又獲得成功，接下來又針對快充、低溫等進行專門研究并獲得突破，下一步就是把這些性能綜合起來，開發(fā)一款能夠滿足多種需求材料。 杉杉負極開始快速發(fā)展是因為開發(fā)的低膨脹產品進入了蘋果手機供應鏈。90年代鋰電池的應用主要是照相機、攝像機和隨身聽等，是可更換的鋰電池。2000年之后出現(xiàn)的蘋果手機對鋰電池提出了更高的要求：不更換電池、續(xù)航時間長、電池長期使用后不會膨脹鼓脹。杉杉科技經過多次試驗成功開發(fā)出了滿足蘋果需求負極材料，實現(xiàn)技術領先并引領行業(yè)發(fā)展。 隨著智能手機功能越來越豐富，耗電量也逐漸增加，電池使用時間越來越短，在能量密度無法快速提高的情況下，縮短充電時間變得越來越重要，快充的需求應運而生。杉杉科技在2014年開始開發(fā)快充技術，2015年成功運用于快充手機及無人機領域。 動力電池同樣如此，動力電池體積更大，單體電池能量密度更高，更加容易熱失控，發(fā)生安全事故。以近期市場上熱門的CTP“刀片電池”為例，對負極材料的品質、性能、成本、充電效率等都有著很高的要求。
依托杉杉科技20多年的技術積累與包頭一體化基地的優(yōu)勢，我們將積極應對市場變化、緊跟發(fā)展趨勢和保持技術領先，推動競爭力的攀升。
3.去年8月份包頭10萬噸負極材料一體化基地投產，如今產線投產情況如何？給負極公司帶來哪些優(yōu)勢？
丁曉陽：負極材料的生產主要包括原材料加工、改性、石墨化、碳化包覆等七大工序。過去，我們的各道生產工序是分離的，多個工序委外加大了品控的難度，同時也拉長了生產周期。 包頭基地通過一體化、自動化、全密閉的產線將各工序緊密連接，提升產品品質和縮短生產周期，再加上包頭電費的低價優(yōu)勢等，杉杉科技在成本、工藝、交付能力方面實現(xiàn)進一步的提升與飛躍。 隨著客戶對包頭產線不斷審核認證通過，包頭產能發(fā)揮越來越大，規(guī)模效應越來越明顯，為未來的發(fā)展奠定了良好的基礎。
4.硅負極材料的研究在行業(yè)內熱度很高，杉杉科技在硅基負極材料方面有什么進展？
丁曉陽：硅是比容量非常高的材料，具有4200mAh/G的理論容量，在面對手機、新能源汽車電池高容量需求時，硅基材料是最有希望的下一代高容量負極材料。然而硅在充放電中受化學反應體積膨脹達到3倍以上，嚴重影響電池的循環(huán)壽命。 硅氧材料的出現(xiàn)有效地解決了硅膨脹這一問題。目前市場上的動力電池負極基本都使用硅氧材料，上海杉杉去年也建成了硅氧產線。 但硅氧的問題在于充電效率比較低，不可逆容量太高，硅氧中的氧消耗了大量的鋰離子。所以我們的研發(fā)定位提高充電效率，減少充電過程中鋰離子的電化學反應。 目前市場上主流應用的是首次效率比較低的硅氧材料，我們已經開發(fā)成功液相包覆和氣相包覆的硅氧材料量產產線，高首次效率硅氧試驗線開發(fā)成功，并不斷開發(fā)更高效率的硅氧材料實驗室。通過不同技術路線的開發(fā)及整合，杉杉科技的硅氧越來越具有競爭力。
5.杉杉科技在2014年開發(fā)快充技術，并成功用于手機無人機，現(xiàn)在的快充技術有哪些新的進展？
丁曉陽：從消費類電池到動力電池的快充技術應用是非常迅速的。我們希望在幾分鐘內就可以把電池充滿并使用很長時間，實現(xiàn)這樣的要求不僅僅是材料的發(fā)展，更需要調整充電方式，采用高電壓并配合電池串并聯(lián)在未來是能夠實現(xiàn)的。 僅僅滿足快充需求，從材料角度非常容易做到，但如果要組裝成為好的電池，必須要考慮能量密度等各種要求。杉杉科技開發(fā)了液相包覆工藝，實現(xiàn)了高容量和快充的結合。現(xiàn)在我們又開發(fā)了新型導電劑包覆技術，在保證高能量的基礎上進一步提升了快充性能并打通了產業(yè)化工藝，隨時可以滿足市場增量需求。我們還在不斷開發(fā)更高能量及更大倍率快充材料，滿足市場需求。
丁曉陽：2019年杉杉負極研究院開啟改革，研發(fā)部下設原材料開發(fā)組、材料開發(fā)組，另成立了產品管理部等，研究院各部門職能分工更完善和更清晰。階段性的成果已經顯現(xiàn)，比如我們把一些檢測方法引入到負極材料開發(fā)，在油焦這一領域行建立了使用標準，判斷和把關原材料的質量，對原材料供應商管理和質量管理都更加全面。 從工作重點來看，我們從過去的偏后端開發(fā)更加聚焦到前端的新產品開發(fā)。研究院的自主權通過改革實現(xiàn)了0到1的突破。杉杉科技給研究院的研發(fā)人員預算范圍內最大的自由，去發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造符合客戶需求、顛覆式的新技術和新材料。他們可以直接去對接客戶，可以有權在研發(fā)上當家作主，讓他們有足夠的自主權去創(chuàng)新、去突破。 此外，除了緊跟客戶需求，我們還會將一部分精力投放到中長期研發(fā)，探索研究電池材料領域的前沿方向，確保研發(fā)創(chuàng)新技術的先進性。
